重力に逆らってる場合か?!

働き盛りが会社を売り払って遊んでる様子を。(重力ってのは幻想らしいですよ)

2017秋 中東 〜ヨーロッパ 〜アフリカ 旅程決定

大して仕事していない割にちょっと忙しくなるとすぐブログをサボる

で、そろそろ書こうと何気なくはてなアクセス解析を開いたところ!

 

普段はハナクソみたいなアクセス数の当ブログが、2日間で1220なんていう、ビックリする数字をだしていた。 

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その日の記事はバイクの話。↓

 ま、もう元に戻ったけどさw

何かの間違いだろうけど、体に悪いからバイクの話を書くのを止めようと思いました。

 

さて、旅程。

まずは成田からエミレーツのEK319便 ビジネスクラスでドバイ(DXB)に行く。

とうとうA380-800なんて巨大飛行機に乗れる。ドバイでは特典航空券のくせにストップオーバーして2泊。 

ドバイは18年ぶりだ〜。  気温50度を経験したとんでもなく暑いところ。

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当時、空港で発給されたビザ

 

ドバイではできれば熱気球に乗りたい! (でも高いんだよね)

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Dubai Balloon Adventures Emirates | Hot Air Balloon Rides in Dubai

 

Dubai からもエミレーツ。総2階建てA380-800に乗り込んでEK143便ビジネスにてマドリッド(MAD)。飛行時間は約8時間。

 マドリッドから世界に轟く美食の街、サン・セバスティアンへ列車の旅。

Google マップ

 

しかしMAD到着は20時を過ぎているので、残念ながら列車はない。 いや、あっても風景を楽しめない夜の旅はつまらない。 一泊して翌朝出発とする。

 

ちなみにマドリッドには長距離列車が出るような駅が2つある。 去年コルドバ行きのAVEはアトーチャ(Atocha)駅、今回はチャマルティンChamartín)。旅行の際は発着場所を確認のこと。

 

 列車旅

欧州列車の予約はレイルヨーロッパ、ユーレイル.comなどが日本語で解りやすい。

ユーレイル.com

Discover Europe by Train with Eurail | Eurail.com

 

今回乗るのは超特急AVE じゃなくて急行クラス。

5時間の列車旅になるし、できるだけ乗車自体を楽しみたい。

そこで向かい合わせの席を予約できる(かも知れない)ヨーロッパ鉄道チケットセンター(有限会社鉄道の旅)にチケット手配をお願いした。

 

 実際のところ値段的にも迷ったし、確約はできないとのお断りもあったが、決め手になったのは以下の文である。

「ヨーロッパ鉄道チケットセンターでは 同行者の座席が離れることがないだけでなく、 “お勧め座席” の確約を心がけております。」

 

プロが心がけていて取れないことはないだろう。申し込んだ結果はバッチリ対面席。

かみさんとトランプでもやりながら過ごそうと思う。

 

スペインの北、フランス🇫🇷国境付近のこの街はバスク地方と呼ばれ民族や言語も違う独特の雰囲気があるようだ。

 バスク地方 - Wikipedia

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Googleストリートビュー

 

スペイン国内線でマラガ、そしてクルーズ

そのあとはアンダルシア地方、Málaga。サンセバスティアンにも小さな空港はあるが乗り継ぎが悪い。仕方なしにチェックアウト後は隣街のビルバオBilbao)にバスか電車で移動し、また一泊。

今回は1泊がやたらに多い。まあ結構慌ただしいかも知れないけど、いつものんびりしているので、たまにはいいかな。

 

BIO 8:50発〜AGP10:20着 イベリア航空A320 国内線でスペインを南へ縦断する。

 

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マラガでは去年のコルドバ滞在で行けなかったとこを見て、ここからCostaの船に乗る。

3年連続のクルーズだ! 

が、これは本来バルセロナ発着の10泊11日の地中海クルーズ。 

客船情報 コスタメディタラニア

 

図らずも毎年船会社がかわり、新鮮味はあるけど地中海クルーズは3回目。 行き先に飽きた。

行きたいのはアフリカのモロッコなので、マルセイユやイタリア・ジェノバ、終日航海日はすっ飛ばし、カディスCádiz・スペイン)、カサブランカ(Casablanca・モロッコ)、バレンシアValència・スペインと行った事がないところだけつまみ食いできないだろうか。 

 

つーか、そもそも途中乗船できるのか?

 

問い合わせた結果、どこからでも乗れるわけでは無いし割高にはなるけど、途中から乗せてもらえることになった。 部屋に空きがあればたぶんOKだろうという予想は当たり。

面倒なことを問合せしてくれた旅行会社に感謝。

クルーズの専門旅行会社【ベストワンクルーズ】

 

バルセロナからアテネ、最終地カイロ

降船地バルセロナ (BCN) からはいよいよエジプト。

普通は直行すればいいだけだけど航空券がバカに高い。エジプト航空直行便のエコノミーなのに@6万円近い。

何で!? 

なぜこんなところでぼったくるわけ?

むしろトルコ航空イスタンブールまで行けば4万円台で済む。

 

どーしても納得いかない ので エーゲ航空アテネに行き、ギリシャ観光をねじ込む。

一泊しパルテノン神殿でも行って、翌日エジプト航空でカイロに行く。

そりゃ多少経費は出ていくだろうけど、旅行だからね。無駄足と言うことはないでしょ

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パルテノン神殿 wiki

 

アテネ(ATH)まで

諸税込み 18,000円 +ホテル21,000円/2 (2人なので半分)+カイロ(CAI)まで21,000円=

1人あたり49500円。

これでも直行便で飛ぶより8000円も安い。 

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カイロではコンラッドに数泊し、ピラミッドによじ登って・・・エティハド航空アブダビトランジットのファーストクラス(訳あり格安)で帰国。

 コレ、第1話(?)↓

エティハド航空 ビジネス カイロ〜アブダビ +ファースト アブダビ〜成田 ついに夢にまで見たカイロ発券。 エジプトポンド通貨の切り下げは聞きかじってはいたが、マイラーになるまで航空券が安くなるなんて発想は

2017 秋 ヨーロッパ〜アフリカ エミレーツ & エディハド - 重力に逆らってる場合か?!

 

・・・とまあ、こんな感じで。 

 

今回は飛行機、列車、バス、船旅とバラエティーに富んでいる。

訪れる都市も日本を別として12都市、19泊といつもよりは忙しない、かな。 総移動距離はおよそ30,650キロぐらい。

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 出発までもう日にちがない。早いとこ仕事を片付けて休暇に入りたい!と何故かアセるおれであった。

 

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免許が無くなった顛末

つい続編を書いてしまった

前の記事はこれ↓

オヤジライダーには分かるバイクの話

以前中免あった時はMB80ってのをSP忠男で7万円で買って乗ってた。

50ccでも90キロぐらい出たから80ccだから120近く出たんじゃないだろうか。メーターなんて簡単に振り切っちゃう。 7万円て値段でも分かるとおり、もう既に5年以上前のモデルだったけどね。

f:id:LooGoGo:20170908013406j:plain白煙がスゴかった。煙幕になっていい

 

通勤時にシモキタ(世田谷区の駅)の近くでスリップし、民家に突っ込んで大破。民家は鉄の門がちっと曲がった小破。さすがに家は強い。

何事かと飛び出して来た若い奥さんが「何やってんの、あんた」と言う。

「ううぅー、ずみまぜん 、あ゛ぁ゛〜(道路に倒れて痛がってる)」

「気をつけなさいよ、も〜。」バタン!

霧雨の中、やっと立ちあがってタイヤとフォークが曲がったMBをアパートまで押して帰った。

 

これで会社にたどり着けず、運の悪いことに当日の契約をすっぽかした事になりクビになった。経緯は忘れたが、たぶん無連絡だったから。 *1

 

暫くしてから、後にテレビでも有名になった某探偵社に入社*2

仕事にも使うし、って事でCBR400Fの中古車、バックステップやモリワキフォーサイト付きを半額会社支給で買ったが、忘れもしない、納車日に表参道で36キロオーバー赤紙

初めてキップというものを切られた。 

で、赤紙持ったまま、*3 山手通りの中野近辺で28キロオーバー。 

当時はバイク乗ってると暴走族予備軍と思われてたのか、ケーサツに目の敵にされてて、免許6点じゃ足らねって状態。

でも、会社に半分出してもらった手前、乗らないわけにも行かない。赤紙持ったままCBRで夜間の尾行もしていたんだからw フォォオオ〜ン! って鳴きの集合管で我ながらスゲー度胸だと思う。

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 30年前に乗っていたバイク

そのあとは当時の彼女がローンを組んでくれた(普通じゃねーな w)ので青白のFZ400を上野のバイク街で買った。ガソリン代にも事欠くビンボー状態だったのでノーマルで乗っていたけど、カノジョとツーリングも行ったし良い思い出ばかりだ。

 

がしかし、相変わらずケーサツのヤローにキップは切られ続け、ぼつぼつと青いの2-3枚と赤いの1枚貰ったかな?

さすがに免許はなくなってしまった。

 

バイクに乗ってると免許がいくらあっても足らない。

という事を学んだオレは、後に車の免許を取ってからはチャンスはあったがグッとこらえて原チャリで我慢。

大型免許(トラック)を取ってからは尚更だ。運転手やってたわけじゃないけど免停になったりしたら売上が・・・。

やっと前の会社を売り払って、免停ぐらい大丈夫(?)になったので教習所に入校したわけです。

 

1年間はおとなしく乗って・・限定解除は、 ん〜、解除は・・・

「試験場で一発チャレンジだ!」

という事にしました。 今、しました! 

 

オヤジ、遂に立つ! みたいな。

 

島下。

 

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モト・チャンプ 2014年10月号 Vol.438

モト・チャンプ 2014年10月号 Vol.438

 

 

*1:オレも怪我して、スーツもちぎれたけど一応昼すぎには会社に行ったんだけどさ

*2:オレが入社した当時は総勢5人だった。強烈な個性の渡邉社長、こんなポジティブな人は滅多にいません。

*3:処分が決まるまでは免許代わりに携帯するのだ

30年ぶりに教習所に行く。

入所

「なんでオヤジになるとバイクに乗りたがるんだろう」

なんていうババーの小言はかえりみず、おれはハンコとP-One カードを持って近所の自動車教習所へ原チャリを飛ばす。

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ビイイイイーン! 10分で着いた。

 

ん? やけに空いてるなぁ。 

大学生の夏休みが終わったからだな、とドアを引っ張る。 開かない!

 

・・・・休みだ! 笑

 次の日にまた行く。ビイイーン、プスプス。 やってた! 

 

颯爽とドアを開け入所を告げると、受付のねーちゃんはマシーンかと見紛うほどの慣れまくった応対でスピーディーに手続きを進める。

おれは言われるがままだ。

こういった流れ作業で済む仕事は今後、AI搭載のロボットなどが担うんだろうね。 

ねーちゃんも首を洗って待っときな! 

じゃなくて、こんな誰でもできる作業をしなくて済むようになれば、ねーちゃんももっと知的な仕事を任されて「無表情で口だけが動いている」その顔にも、きっと笑顔が戻るだろう。

知的な業務ってのは例えば・・・えーっと、 

 ほら、

・・・思い浮かばねーや w

 

自動車教習所の IT 化

教習車の洗車・修理、施設保守は外注でいいし、学科の教官も別に人でなくても全然OKだ。 ロボ教官。

ロボットだと舐めて寝てるやつは今やセンサーで感知されてしまうので、修了のハンコを貰えなくなる。

IoTデバイスの開発秘話(1):富士通の居眠り検知センサー、なぜ耳たぶなのか (1/3) - EE Times Japan

 

現状でも配車予約はネットで、受付もICカードがあれば自動化できる。自動運転実用化はすぐだし、ルートが決まっている送迎バスの運転手は数年後はスゴくヤバイよね。

自動運転化されるぐらいだから、実車教習自体も各種センサーと複数台のカメラで済みそうな気がする。

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ではこのねーちゃんが受け持つであろう、知的な業務は自動車教習所のどこにあるんだろうか? 

ない。それは経営陣がやってるだろう。ねーちゃんの行く末は多難かも知れない。

 

仕方ないからAI関連や、IoT 関連株でも買っといたらどうかな? 失業保険の足しになるかもね。 敵に塩を送る事になるけど。

3653モルフォ | 四季報:株価・ニュース・業績 | 会社四季報オンライン

こんなのとか

IoT 関連銘柄  利回り悪いね

いや、そんな事を書こうとしたんじゃない。 

 

続き

なんだかうまく飲み込めないうちに手続きは終了。入所はおわった。

おれは車の大型免許は持っている。前の仕事で必要になってきたので、府中試験場で一発受験した。教習所というか、練習場もあったけど当時はビンボーで・・お金が。 

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海が見える教習所 五島自動車学校

 

総重量8トン(いわゆる4トン車)のワイド車*1もしょっちゅうコロガシていたし、全長約12メートルの超ロングも一応運転したことがあった。

当時、金は無いけど自信過剰だったオレは「まあ2〜3回行けば取れるだろあんなもん。」なんて思って何の予習もしないで試験を受けに行った。*2 

 

実は以前、バイクの中型免許も持っていたし普段原ちゃりにも乗ってる。以前のオレなら又府中か鮫洲に一発受験に行っただろう。試験前から楽勝ムードで。

 

がしかし、オレもトシをとった。 何でもかんでも運と気力で押し通せるものでは無いことを悟ってもいる。 

今はそんな自信が、どうしても出てこない。

その結果がかしこまってハイハイと能面表情のねーちゃんに指図されているおれの姿なのだ。

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・・・これでいいのか。 

あの受付に座ってヘイヘイ言ってるオヤジはオレなのか?

 

かといって、どうしろというのだろう。

一発受けに行って何回も落とされ、終いには行かなくなってしまうのか。それともあきらめて何だかんだとみっともない言い訳をしながら、結局教習所に通うことになるのか 。

 

A. チャレンジしないのがジジーなのか?

B. ジジーだからチャレンジできなくなるのか。

 

そもそも、色々考えてから行動するようになったこと、それ自体が以前のオレじゃない。

時間ってのはいつの間にか人を変えてゆく。昨日の自分は今日の自分ではないのよ。

最近そんな場面に頻繁に出くわすけど・・結局考えてもどうしようもないんだよね。

 

おわり

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*1:キャビンという人が乗って運転するところが大型と同じ幅で広い

*2:結局3回でとったけど1回目試験受けてみてから「コレはヤバイ」と市販の教本買って勉強したw

台風が香港マカオを直撃

ちょうど昨日から知りあいが香港マカオに行ってるんだけど

ちょ、ちょっとマテ!このタワークレーン!

とても日本では見られない光景だ。

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台風直撃で面白い・・いや、大変な状態になってる模様!

pic.twitter.com/44uT1Qw4lT

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当の本人達は、昨日船が遅れてやっと夜中にマカオに到着するも、ホテルにて宿泊拒否!

というのもホテル自体が停電でそれどころではない様子。

何とか泊まって、ボイラー故障なので水風呂に入って一夜明けたが、カジノも全面休業でもう居てもしょうがない!と決断し香港のホテルを取って移動中・・らしい。

 

行くまで全く知らなかったとのことで。なんて呑気な。

いやー、オレもその口だけどさ、これからは念のため気象情報ぐらいチェックしようと思いました。